静岡県交通規制年表

1950~60年代

昭和29年7月

県下初の信号機の設置（沼津市大手町）

昭和35年6月

〈道路交通法制定〉

昭和37年11月

全国初となる踏切用信号機の設置（大井川鐵道新国道踏切）

昭和39年6月

〈自動車の保管場所の確保等に関する法律制定〉

昭和43年3月

電光情報板運用開始

1970~80年代

昭和46年8月

信号機の路線自動感応系統化制御運用開始

昭和47年

信号機1,000基を超える

昭和49年2月

交通規制課設置

昭和50年4月

交通管制センター運用開始（静岡市新通）

昭和53年4月

中央線変移システムの導入（静岡市手越原～南安倍）

昭和54年

信号機電源付加装置の整備開始（停電対策/49か所）

信号機視覚障害者用付加装置の整備開始

昭和56年3月

県下初のスクランブル化（静岡市呉服町）

昭和56年9月

全国初となる高速道路トンネル信号機を設置（東名・日本坂トンネル）

昭和62年6月

パーキング・チケットの運用開始（沼津市、静岡市及び浜松市）

1990~2000年代

平成5年

信号機5,000基を超える

平成6年

自発光式一時停止標識（フラッシュ板）の整備開始

平成7年6月

全国初となる交差車両接近表示装置運用開始

平成11年3月

PTPS（公共車両優先システム）運用開始

6月

AMIS（交通情報提供システム）運用開始

6月

VICS（道路交通情報通信システム）運用開始

平成13年

県下初の押ボタン箱「トラちゃんカバー」の設置（静岡市中田）

平成18年3月

FAST（現場急行支援システム）運用開始

4月

自動車保管場所証明ワンストップサービス運用開始

2010~現在

平成24年2月

全国初となる自転車一方通行の実施（静岡市賤機山トンネル）

生活道路における最高速度30km/hの区域規制「ゾーン30」の整備開始

平成26年9月

環状交差点の運用開始（焼津市、菊川市及び浜松市）

平成29年11月

全国初となる高速道路最高速度110km/hの試行開始
（新東名・新静岡IC～森掛川IC）

平成31年3月

高速道路最高速度120km/hの試行開始

令和2年3月

パーキング・チケットの運用終了

4月

全国初となる高度化PICS（スマートフォンによる歩行者の横断支援装置）の整備（三島市及び静岡市）

12月

高速道路最高速度120km/hの本格運用開始（新東名・御殿場JCT～浜松いなさJCT）

令和4年2月

物理的デバイスを設置した最高速度30km/hの区域規制「ゾーン30プラス」の整備開始（沼津市）

現在

信号機約6,900基を運用（令和4年6月現在）