リニア中央新幹線整備に係る大井川の水資源減少問題

 

大井川の概要・水利用の状況

　大井川は、静岡県中部に位置し、その源を静岡県、長野県、山梨県の３県境に位置する間ノ岳〈標高3,189m〉に発し、静岡県中央部を南北に貫流しながら、島田市付近から広がる扇状地を抜け、その後駿河湾に注ぐ、流域面積1,280k㎡、幹川流路延長168kmの一級河川です。

　古くより大井川では、豊かな水量と急峻な地形特性を活かした水利用がされていました。昭和３年に大井川源流部に発電を目的とした田代ダムが建設されて以降は、数多くのダム・堰堤などの取水施設が建設され、これらの取水施設から取水された水は、発電用水、農業用水、上水道用水、工業用水として幅広く利用されています。

　　　　

 

　　　　　

　

 

 

 

リニア中央新幹線　南アルプストンネル工事における大井川の水資源減少問題について

　環境影響評価法に基づく一連の手続きの中で、2013年９月に事業者である東海旅客鉄道株式会社が、中央新幹線の南アルプストンネル工事により大井川の河川流量が多いところで毎秒約２トン減少するとの推定を示しました。（→環境影響評価法に基づく一連の手続きについてはこちらをクリックしてください）

　毎秒２トン分の水の量は、約60万人の生活用水に相当し_※、対策を取らなかった場合、大井川の水利用に大きな影響を及ぼす恐れがあります。

　現在、大井川の水資源減少への影響回避のための対応策等について、東海旅客鉄道株式会社との対話を進めています。

　※・・・一人一日あたりの水道使用量を300リットルとした場合

 

 

 　●自然環境も含めた対応について

　　　環境政策課のページへ〈こちらをクリックしてください〉

　●大井川利水関係協議会について

　　　流域の関係者が一体となり、中央新幹線建設における大井川水系の水資源の確保等について対応しています。

　　　規約（PDF：78KB）

　●静岡県中央新幹線環境保全連絡会議地質構造・水資源専門部会について

　　　南アルプスにおける中央新幹線トンネル工事が大井川水系の水資源等に及ぼす影響を明らかにするため、検討を行っています。

　　　過去の議事録はこちら（こちらをクリックしてください）

　● 静岡県中央新幹線環境保全連絡会議について

　　　生活環境課のページへ（こちらをクリックしてください）

 

参考資料

中央新幹線事業に対する“オール静岡”の組織体制（PDF：201KB）

中央新幹線建設工事における大井川水系の水資源の確保及び水質の保全等に関する中間意見書〈静岡県中央対策本部〉（令和元年6月6日）（PDF：249KB）

中央新幹線建設工事における大井川水系の水資源の確保及び水質の保全等に関する中間意見書に対する回答案（東海旅客鉄道株式会社）（令和元年7月12日）（PDF：1,059KB）

中央新幹線建設工事における大井川水系の水資源の確保及び水質の保全等に関する中間意見書に対する回答案に関する質問〈静岡県くらし・環境部環境局〉〈令和元年7月30日〉

　　静岡県中央新幹線環境保全連絡会議地質構造・水資源専門部会委員からの質問（PDF：116KB）

　　大井川利水関係協議会からの質問（PDF：153KB）