空港のあゆみ

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空港のあゆみ

昭和62年

12月　空港建設予定地を榛原・島田に決定

平成3年

11月　第6次空港整備五箇年計画に予定事業として組み入れ

平成5年

8月　予定事業から新規事業へ格上げ

平成6年

6月　平成6年度政府予算への組み入れ

平成7年

3月　環境影響評価書の公告、縦覧完了

12月　運輸大臣に静岡空港に係る飛行場の設置許可を申請

平成8年

3月　運輸省が静岡空港の設置に関する公聴会を開催

7月　運輸大臣から静岡空港に係る飛行場の設置が許可される

11月　地権者会と補償協定を締結、用地買収開始

平成9年

12月　空港本体準備工事に着手（場外搬入用道路工事）

平成10年

10月　本体盛土工事に着手

11月　本体工事起工式

平成13年

3月　空港本体部完成法面への郷土樹種の苗木の植栽に着手（空港の森ルネッサンス作戦）

9月　臨時県議会にて住民投票条例案を否決

平成14年

1月　空港タウンミーティング、空港専門家委員会での検討を経て空港の必要性を検証

平成15年

3月　空港トンネル開通

3月　需要予測を再試算

8月　空港整備事業の再評価を実施した結果、対応方針を「継続」と決定し、国土交通大臣へ報告

平成16年

3月　国土交通省が、補助金交付に係る対応方針を検討した結果、「継続」を決定

11月　国土交通省へ土地収用に基づく事業認定を申請

平成17年

2月　土地収用に係る公聴会の開催

5月　日本航空（JAL）との間で県との連携による空港整備利活用推進に関する合意

7月　国土交通省から土地収用法に基づく事業認定を受ける

平成18年

1月　静岡空港の愛称を「富士山静岡空港」に決定

2月　未買収地の収用裁決及び明渡裁決を県収用委員会へ申請

2月　空港運営会社「富士山静岡空港株式会社」設立

平成19年

3月　用地取得完了

7月　全日本空輸（ANA）が「新千歳」「那覇」に1日1往復の就航を表明

8月　アシアナ航空(韓国）が「ソウル(仁川）」に1日1往復の就航を表明

10月　日本航空（JAL）が「新千歳」に1日1往復、「福岡」に1日3往復の就航を表明

12月　富士山静岡空港株式会社が旅客ターミナルビル建築工事に着手

平成20年

3月　富士山静岡空港のシンボルマークとロゴタイプが決定

7月　フジドリームエアラインズ（FAD）が「小松」に1日2往復、「熊本」、「鹿児島」に1日1往復の就航を表明

10月　静岡空港管理事務所が開所

12月　中国東方航空が「上海」に週4往復の就航を表明
大韓航空（韓国）が「ソウル（仁川）」に1日1往復の就航表明

平成21年

6月4日　開港